Tibor bá’ online

Nyugat Európában a gépkocsigyártás csökkenőben van. 2007-ben, a jelenlegi gazdasági válság kezdete előtt, az éves gépkocsigyártás 16 millió darab volt, ami a jelenleg tartó leépítések miatt 2016-ra 13 millióra fog csökkenni. Miközben a

Volkswagen, BMW, Daimler és más gépkocsigyártók alacsonyabb árakat követelnek a beszállítóktól, akik viszont elbocsátásokkal és a munkakörülmények romlásával válaszolnak. Így aztán a következő 4-5 év alatt Németországban 75.000 munkahely fog megszűnni, ebben a szegmensben. A jelszó, költségcsökkentés minden áron. Ezen belül a gépkocsigyártók és a beszállítóik a gyártásukat iparkodnak áthelyezni Kelet Európába, vagy Ázsiába. Miért? Németországban egy munkaóra költsége 48,8 €, míg Romániában 4,8 €. A Die Welt-ben megjelent elemzés végkicsengése, új gépkocsi gyárakat Romániába kell telepíteni.

Miért nem Magyarországba? A válasz egyszerű, mert a Matolcsy-féle unortodox gazdaságpolitika szerves része a termelő egységek agyonadóztatása. A magyar rezsidíj, azaz egy alkalmazott egyetlen óra munkája erősen meghaladja a romániai 4,8 €-t. Akkor pedig minek hozzák ide, Románia, a nálunk méregdrágán megépült autópályák miatt, csak egy köpéssel van távolabb Németországtól, mint mi.

Tisztelt Fideszes bunkók! 1920-ban elvesztettük Erdélyt, amit előre nem látni megbocsátható bűn, mert fejüket gondolkodásra használó emberek nem mennek el politikusnak. A II. világháború után lett volna némi esélyünk, de a románok időben kiugrottak, mi maradtunk az utolsó csatlós. Románia Eu-ba lépésekor volt esélyünk arra, hogy legalább a székely autonómiát kikényszerítsük, de a politikusaink el voltak foglalva a lopásokkal. Pillanatnyilag a románok nyalják az amcsik seggét, mi borsot törünk az orruk alá. A románok becsalogatják a németeket, mi elriasztjuk őket. Észnél van a kétharmados főnökötök?

_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_________________________________________